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アウトランダーPHEVとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
328 中古車掲載台数 29
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    268.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 4WD 純正9

    本体価格
    250.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 三菱純正ナビ・バックモニター/ETC

    本体価格
    123万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ドラレコ 展示拠点 粉河

    本体価格
    297万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD BSM シートヒーター 純正AW パワーゲート

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 1500W給電 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    174万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD FMS衝突被害軽減ブレーキQUICK CHARGE急速

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル  ETC・カーナビ・ドラレコ

    本体価格
    938.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC 左ハンドル 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • フォード マスタングコンバーチブル COV 

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム ラッピング 純正アルミ 電動オープン

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8GT アピアランスPKG ディーラー車 RTR20AW KW車高調 タワーバー

    本体価格
    283.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 後期モデル カープレイ 純正20インチAW

    本体価格
    608万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 1967 5MT 289ci  18インチアルミ

    本体価格
    900万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 正規輸入車 車検8年1月

    本体価格
    196.6万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 セラミックインテリア

    本体価格
    698.8万円

関東
113
201.8万円
関西
38
242.1万円
東海
48
202.1万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
40
245.3万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
9
356.8万円
関西
6
287万円
東海
7
431.4万円
北海道
1
938.7万円
九州
4
185万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アウトランダーPHEVとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォード  マスタングコンバーチブル
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 2300~5000
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は328台、マスタングコンバーチブルの中古車は29台掲載しています。
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