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ラングラーとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  アウトランダーPHEV
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 58万円479.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 308
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 黒革 ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    360.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ストラーダナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    289万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    501.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オーナー サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    685.5万円

  • ジープ ラングラー 1ナンバー V8換装公認 NOX適合 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 200台限定車/専用ステッカー/MTタイヤ

    本体価格
    506.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー AppleCarPlay ナビ TV ACC

    本体価格
    554.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD リフトアップ ヒットメンバー 社外ナビ

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ベージュ/1オーナー/LED/ナビ/ETC/クルコン

    本体価格
    270万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ/ヒッチメンバ-/電動ウィンチ

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    426.6万円

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    253万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ワン オーナー 純正ナビ サンルーフ 全方位

    本体価格
    277.9万円

関東
483
494万円
関西
211
487.6万円
東海
251
455.8万円
北海道
80
434.8万円
九州
94
446.7万円
東北
47
486.7万円
北陸・甲信越
45
398.3万円
中国
51
510.5万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
93
199.8万円
関西
33
251万円
東海
44
218.7万円
北海道
33
177.2万円
九州
21
207.4万円
東北
43
249.8万円
北陸・甲信越
23
218.3万円
中国
9
210.4万円
四国
9
246.6万円

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ラングラーとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  アウトランダーPHEV
459万円1030万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1995~3604 排気量(cc) 1998~2359
272~284 最高出力(馬力) 118~128
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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