| 三菱 アウトランダーPHEV | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～542万円
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中古車相場 |
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| 337台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 アウトランダーPHEV | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
|---|---|---|
| 332.4万円～529.4万円 | 新車時価格 | 127.1万円～232.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1690×1970 他 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1998 |
| 118～128 | 最高出力（馬力） | 76～82 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 9名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1） |
解説 |
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン 1983（S58）年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。（1990.3） |
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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は337台、ボンゴブローニイワゴンの中古車は1台掲載しています。
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