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アウトランダーPHEVとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
44.6万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 9.8万円88.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
377 中古車掲載台数 88
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ AC100V

    本体価格
    160.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ/全周囲カメラ/AC100V/電動バックドア

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 本残存87 革シ-ト 電気温水ヒ-タ 1500W給電

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G プラグインハイブリッド 4WD 10年10万キロ特別保証延長 MI-PILOT

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ ETC付4WD

    本体価格
    278万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    229万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4G 4WD 7.7型ナビ 全方位カメラ禁煙 容量残84 後側方車両検知警報 AC1500W給電

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 後期型 黒半革 純正ナビ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ 全方位カメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    215.5万円

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    32万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 禁煙車 下取車 スマートキー

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    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWhモデル・残存率測定済み105

    本体価格
    50.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    47万円

関東
105
176.5万円
関西
40
195.6万円
東海
57
194.5万円
北海道
41
141.8万円
九州
29
187.1万円
東北
50
203.3万円
北陸・甲信越
40
188.8万円
中国
11
209.7万円
四国
4
218.2万円
地域別台数
関東
26
44.3万円
関西
16
45.4万円
東海
9
40.1万円
北海道
0
---
九州
10
45.9万円
東北
1
46.2万円
北陸・甲信越
14
33.8万円
中国
9
48.8万円
四国
3
63.3万円

アウトランダーPHEVの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  アイ・ミーブ(軽)
332.4万円529.4万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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