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ワゴンRとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アウトランダーPHEV
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
8457 中古車掲載台数 328
  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行2.1万km 車検2年渡し

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ Wエアバッグ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ラプターライナー・ALPINEスピーカー付き

    本体価格
    89万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ドラレコ ナビ TV Bluetooth キーレス

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速 CD アイドリングS タイヤ新品

    本体価格
    42.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD リフトアップ Weds17AW ラック

    本体価格
    167万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD レーダークルーズコントロールシステム

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 電気温水 ロックフォード 誤発信抑制機能

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター 車両警報検知システム

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全方位カメラ 追従クルコン パワーバック

    本体価格
    230.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパインビックX ナビTV 前後ドラレコ付

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD シートヒーター・ハンドルヒーター・ETC

    本体価格
    294.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 三菱純正ナビ・バックモニター/ETC

    本体価格
    123万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    253万円

関東
1897
62万円
関西
962
60.8万円
東海
948
67.9万円
北海道
400
74.7万円
九州
1427
64.9万円
東北
956
78.7万円
北陸・甲信越
796
68.9万円
中国
699
65.8万円
四国
372
59.7万円
地域別台数
関東
113
201.8万円
関西
38
242.1万円
東海
48
202.1万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
40
245.3万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

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ワゴンRとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アウトランダーPHEV
107.9万円188.9万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
49~64 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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