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カローラスポーツとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 328
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G シートヒーター ETC2.0 6速MT

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G /純正ナビ/シートヒーター/ドラレコ前後/

    本体価格
    188.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD Mナビ TV 全方位カメラ ETC AC100V電源

    本体価格
    309万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 純正ナビ ハーフレザーシート

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    184.5万円

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    298万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/9型後席モニター

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    154.7万円

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    214万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ Bカメラ全方位カメラ電気温水ヒーター

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    132.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD Mナビ TV 全方位カメラ 100V電源 ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    289万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    89.8万円

関東
287
201万円
関西
135
204.6万円
東海
188
200.7万円
北海道
34
183.3万円
九州
143
200.6万円
東北
58
203万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
71
202.9万円
四国
37
217万円
地域別台数
関東
113
201.8万円
関西
38
242.1万円
東海
48
202.1万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
40
245.3万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

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カローラスポーツとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   三菱  アウトランダーPHEV
210.6万円297.8万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2359
98~170 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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