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ポロとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
15.9万円418万円
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中古車相場 42.7万円439.8万円
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807 中古車掲載台数 386
  • フォルクスワーゲン ポロ 40th エディション 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI フルセグナビ ACC 純正17インチAW

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 車検整備付 ETC ルームミラー型ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 車検整備付 3.5Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    98.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI Volkswagen認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 LIMITED CAR LED BC

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    114万円

関東
303
174万円
関西
117
173.9万円
東海
112
148.2万円
北海道
32
116.8万円
九州
96
153.7万円
東北
36
161万円
北陸・甲信越
50
137.6万円
中国
41
148.3万円
四国
20
139.6万円
地域別台数
関東
104
177.5万円
関西
40
193.3万円
東海
56
189.6万円
北海道
41
159.7万円
九州
31
186.3万円
東北
56
205.2万円
北陸・甲信越
41
178.2万円
中国
12
205.5万円
四国
5
220.1万円

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ポロとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   三菱  アウトランダーPHEV
209.8万円486.5万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2359
95~207 最高出力(馬力) 118~128
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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