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eKカスタムとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   スマート  ロードスター
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
347 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ バックモニター 全方位モニター

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD バックカメラ ナビ CD 電格ミラー

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ナビTV/BT/ETC/バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ HIDヘッドライト スマートキー リヤビューモニター  7型ワイドナビゲーション 純正15インチアルミホイール ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ※2/23マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー & 希望ナンバー プレ ゼント !※

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ Bカメラ Aストップ Pスタート

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ナビゲーション/ETC/バックカメラ/衝突被害軽減システム/HIDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/フロントフォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV タッチパネルエアコン CD再生 USB再生 パワーステレオ パワーウィンドウ タイミングチェーン 横滑り防止 ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 社外ナビ (CD/DVD/BT/フルセグTV)/全方位/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/オートライト/オートマチックハイビーム/クルーズコントロール/シートヒーター/クルコン/ ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
67
43.9万円
関西
50
45.8万円
東海
33
51.1万円
北海道
25
50万円
九州
64
43.8万円
東北
41
57.4万円
北陸・甲信越
29
48.5万円
中国
31
46.2万円
四国
7
43.3万円
地域別台数
関東
2
107.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
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eKカスタムとロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   スマート  ロードスター
126.9万円181.7万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
659 排気量(cc) 698
49~64 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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