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eKカスタムとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   スマート  ロードスター
VS
10万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 78万円145万円
ロードスターの相場表を見る
323 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 禁煙車 ナビ・フルセグテレビ・CD・DVD バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー オートエアコン プッシュスタート ベンチシート 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 1年保証付 4WD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ・TV/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/シートヒーター/ベンチシート/ディスチャージライト/スマートキー×2個/

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ・純正ナビ・TV・BluetoothAudio・DISC・プッシュスタート・スマートキー・社外14インチアルミホイール

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G /後期型/社外ナビ/ワンセグTV/DVD視聴/USB接続/ETC/HID/フォグ/純14AW/革巻ステア/スマ-トキ-/AUTOエアコン/ベンチシ-ト/リアスポイラ-/ドアバイザ-/PVガラス/ウィンカ-ミラ-/Tチェ-ン

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Bカメラ フルセグ BT ETC Pスタート

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグ CD DVD ブルートゥース ETC Aモニター Aストップ Pガラス オートライト HID フォグ オートハイビーム シートヒーター シートリフター 14アルミ Wエアバック

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム Gセーフティパッケージ後期モデル無事故車H 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    145万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

関東
68
42.4万円
関西
41
46.6万円
東海
33
50万円
北海道
21
51.9万円
九州
58
44万円
東北
35
54.2万円
北陸・甲信越
28
49.3万円
中国
30
43.1万円
四国
9
42.5万円
地域別台数
関東
3
117万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   スマート  ロードスター
126.9万円181.7万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
659 排気量(cc) 698
49~64 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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