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マーチとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  eKカスタム
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
914 中古車掲載台数 343
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD SDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キ-レス純正CDプレ-ヤ- スタッドレスタイヤ

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 マーチ 1.3 Cシャープ コペル ボニート プリンセス仕様

    本体価格
    115万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S フルセグTV/Bluetoothオーディオ付きナビ

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ BT対応ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    7万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 横滑り防止装置/電格ドアミラー/パワステ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ 

    本体価格
    22.4万円

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    25万円

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    本体価格
    79.8万円

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    82万円

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    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト キーフリー CD AW ETC タッチパネルAAC

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 純正ナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    49.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト プッシュスタート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    52万円

関東
304
60.6万円
関西
113
50万円
東海
93
64.7万円
北海道
61
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
70
46.8万円
関西
39
49万円
東海
38
51.1万円
北海道
26
63.8万円
九州
61
44.2万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
22
42万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円

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マーチとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  eKカスタム
100万円356.4万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1198~1597 排気量(cc) 659
79~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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