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WRXとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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WRXとeKカスタムの中古車情報を比較する

スバル  WRX   三菱  eKカスタム
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
518 中古車掲載台数 437
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ(F/S/R)/アイサイトVer.3

    本体価格
    319.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD EJ20 ファイナルエディション フルPKG

    本体価格
    687万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    590万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD F型 ワンオーナー  RAYS G025 19AW

    本体価格
    569.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiエアロ AME18インチAW ROWENマフラー

    本体価格
    203.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ&マフラー&キャリパー

    本体価格
    559.9万円

  • スバル WRX S207NBRチャレンジアドバンスセーフティー 限定車200台 シリアルナンバー入り

    本体価格
    728.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD レザーシート パワーシート シートヒータ

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    67.9万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD メモリーナビTVアラウンドモニターETC

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  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビ/ETC/TV

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    72.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M キーレスキー 純正CDオーディオ 純正14AW

    本体価格
    47.6万円

関東
207
336.4万円
関西
57
327.5万円
東海
93
365.5万円
北海道
41
288万円
九州
24
401.4万円
東北
37
271.9万円
北陸・甲信越
29
318.8万円
中国
24
319.1万円
四国
6
442.9万円
地域別台数
関東
100
54.4万円
関西
44
52.9万円
東海
48
47.2万円
北海道
35
61.9万円
九州
73
46.8万円
東北
49
59.3万円
北陸・甲信越
36
54.6万円
中国
44
49.8万円
四国
8
54.2万円

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WRXとeKカスタムのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   三菱  eKカスタム
334.8万円710.6万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1994~1998 排気量(cc) 659
300~329 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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