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WRXとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ロールスロイス  ゴースト
VS
84万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 1098万円4880万円
ゴーストの相場表を見る
458 中古車掲載台数 60
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー OP革シート 純正ナビ

    本体価格
    300.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ナビフルセグ ドラレコ 1オーナー禁煙

    本体価格
    328万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 4WD 450台限定 BBSアルミ レカロシート

    本体価格
    618万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT/ターボ/4WD/RAYS18AW/1オーナー/ナビ

    本体価格
    438.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション 4WD 555台限定禁煙車4530kmStiスポ純19AW

    本体価格
    698万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 黒皮シート・メモリーナビ・フルセグ・DVD

    本体価格
    168万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD DAMD仕様

    本体価格
    658.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 4WD 1オーナー 6速MT 電動シート LED

    本体価格
    299.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD カロッツェリアナビ・バックサイドカメラ・

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    2630万円

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    1630万円

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    2530万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    4080万円

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    1280万円

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    4530万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 白革シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    4728万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴ-ストIIOP8171000 正規D車

    本体価格
    2230万円

関東
168
332万円
関西
65
347.7万円
東海
82
322.4万円
北海道
28
277.9万円
九州
29
346.9万円
東北
31
235.3万円
北陸・甲信越
25
303.3万円
中国
23
335.3万円
四国
7
438.7万円
地域別台数
関東
23
2668.6万円
関西
17
2621万円
東海
17
2048.9万円
北海道
1
1418.8万円
九州
1
2278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2330万円
四国
0
---

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WRXとゴーストのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ロールスロイス  ゴースト
334.8万円710.6万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1994~1998 排気量(cc) 6750
300~329 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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