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eKスペースとDBXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アストンマーティン  DBX
VS
12.9万円225万円
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中古車相場 1270万円3980万円
DBXの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 105
  • 三菱 eKスペース 660 T 社外ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・ETC・両側スライド左側電動スライドドア・ハンズフリーオートスライドドア・車線逸脱警報・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 両側パワスラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター シートヒーター オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKスペース 660G・ナビ&Bluetooth・LEDライト改・バッ 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 前後ドライブレコーダー ナビ ETC バックカメラ ワンセグTV CD 両側スライド片側パワースライドドア シートヒーター 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ヒートヒーター 社外AW

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKスペース 660 G シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 左パワースライド スマートキー オートエアコン 禁煙車 クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    76.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビゲーション バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 純正ナビ&フルセグTVPスライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 全国1年保証付 ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    2400万円

関東
223
80.5万円
関西
130
82.5万円
東海
171
94.3万円
北海道
78
82.3万円
九州
211
76.4万円
東北
101
98.2万円
北陸・甲信越
102
97.1万円
中国
113
86.5万円
四国
39
91.3万円
地域別台数
関東
41
2369.5万円
関西
29
2393.7万円
東海
17
2343.2万円
北海道
2
2740万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

eKスペースの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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eKスペースとDBXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アストンマーティン  DBX
174.9万円194.6万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
659 排気量(cc) 3982
52 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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