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eKスペースとC2を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとC2の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C2
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 55万円
C2の相場表を見る
1247 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  横滑り防止装置  レーンキープアシスト オートマチックハイビーム CDプレイヤー ワンオーナー

    本体価格
    113.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 純正SDナビ 両側パワスラ 衝突軽減システム

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ リアスモ

    本体価格
    139.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純CD・Bカメラ・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    166万円

  • 三菱 eKスペース 660 キーレスエントリー ETC 社外オーディオ アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD CDオーディオ プッシュスタート 左側パワースライドドア パワーウインドウ バックカメラ エンジンスターター 寒冷地仕様 エアバック コネクテッドローン

    本体価格
    67.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア 片側電動スライドドア 天井サーキュレーター スマートキー MTエアコン 電動格納ミラー 全窓パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 eKスペース G イーアシスト 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 社外ナビ 片側パワースライドドア ドライブレコーダー 衝突軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 純正AW スマートキー スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    101.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    55万円

関東
236
82万円
関西
135
85.1万円
東海
192
99.3万円
北海道
84
82.8万円
九州
231
75.6万円
東北
108
95.5万円
北陸・甲信越
103
86.4万円
中国
117
89.1万円
四国
41
101万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

C2の中古車を探す

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eKスペースとC2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C2
174.9万円194.6万円 新車時価格 175万円236万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
659 排気量(cc) 1360~1587
52 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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