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eKスペースとエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ダイハツ  エッセ
VS
10万円~225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 5万円~92万円
エッセの相場表を見る
1124台 中古車掲載台数 291台
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 地デジナビ バックカメラ 片側電動スライドドア 横滑り防止装置 シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD アイドリングストップ LEDヘッドライト ABS 踏み間違い防止装置 全カメラ 両側電動パワースライドドア 禁煙 シートヒータ ESC ターボ ATハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外14インチアルミ アイドリングストップ CD キーレス

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 両側電動スライドドア フォグランプ アルミホイール ナビ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    62.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・2WD・CVT・届出済未使用車・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート リアサーキュレーター タッチパネル式オートエアコン アクティブスタビリティコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ車 スマートキー プッシュスタート ETC ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト Bluetooth対応 エマージェンシーブレーキ パワステ 助手席エアバッグ Iストップ Rカメ 両側パワースライドドア 衝突安全ボディ 電格ミラー 運転席エアバッグ ナビTV キーレスエントリー

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 届出済み未使用車 両側スライドドア 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリー アイドリングストップ ABS ECS 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    98.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 9inディスプレーオーディオ 試乗車UP e-ASSIST 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 横滑り防止装置 コーナーセンサー 禁煙 ベンチシート インパネシフト ETC 右スライド

    本体価格
    191.9万円

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    本体価格
    38.6万円

関東
216台
74.4万円
関西
112台
83.3万円
東海
199台
102.3万円
北海道
69台
81.5万円
九州
193台
75万円
東北
107台
99.5万円
北陸・甲信越
103台
102.6万円
中国
83台
71万円
四国
42台
97.8万円
地域別台数
関東
79台
33.6万円
関西
64台
34.2万円
東海
37台
27.7万円
北海道
7台
18.1万円
九州
47台
28.5万円
東北
12台
33.9万円
北陸・甲信越
18台
29.7万円
中国
15台
28.3万円
四国
12台
23.1万円

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三菱  eKスペース   ダイハツ  エッセ
174.9万円~194.6万円 新車時価格 68.3万円~112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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