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eKスペースとLCを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとLCの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  LC
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 215
  • 三菱 eKスペース 660 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTVバックカメラアルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱プレミアム保証ディスプレイオーディオ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    104.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD AM/FMラジオ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    128.2万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 某金メダリスト使用車ヴァルドフルキット

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ LEXUSセーフティ+/令和5年登録/茶本革/HUD

    本体価格
    1048万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/寒冷地仕様/禁煙/HUD

    本体価格
    1058万円

関東
254
88.3万円
関西
126
86.7万円
東海
175
101.3万円
北海道
89
102.2万円
九州
176
74.4万円
東北
133
90.2万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円
地域別台数
関東
60
879.4万円
関西
56
941.8万円
東海
44
846.3万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.7万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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eKスペースとLCのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  LC
139.9万円182.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
659 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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