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eKスペースとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   マツダ  AZ-1
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 179.8万円380万円
AZ-1の相場表を見る
1154 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKスペース 660 T 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC シートヒーター 片側電動スライドドア デジタルインナーミラー 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー プッシュスタート キーフリー パワースライドドア ライトレベライザー シートヒーター

    本体価格
    100.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 両側スライドドア シートヒーター 純正ナビ DTV 保証書 記録簿 Dラー車 ドラレコ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート 両側スライド左ハンズフリードア  LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ エクリプス製フルセグ対応メモリーナビ  アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ETC ナビ TV CD DVD スタッドレスタイヤ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 社外ナビ ステアリングリモコン 全方位モニター ETC 衝突被害軽減システム ワンオーナー 当店下取り車 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ&ワンセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    299万円

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    応談

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    364.3万円

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    本体価格
    380万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    239万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

    本体価格
    応談

関東
225
80.2万円
関西
128
81.6万円
東海
171
95.1万円
北海道
77
79.7万円
九州
203
75.5万円
東北
100
97.4万円
北陸・甲信越
104
98.4万円
中国
106
87.1万円
四国
40
91.7万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
306.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
269万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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eKスペースとAZ-1のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  AZ-1
174.9万円194.6万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
659 排気量(cc) 657
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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