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eKスペースとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとラピュタの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ラピュタ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト インタークーラーターボ SDナビゲーション フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア HIDオートヘッドライト プッシュスタート キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    83.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社用車アップ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 LEDヘッドライト e-Assist(運転支援) 両側スライドドア キーレスエントリー 充電用USB タッチパネル式フルオートエアコン マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    120.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ベンチシート・両側パワスラ・1年保証付

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD E-アシスト CDチューナー 片側電動スライド

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車・左側電動スライド・4WD・左側パワースライド・スマートキー・LEDヘッド・バックモニター・四駆・シートヒーター・ハイブリッド・衝突被害軽減ブレーキ・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱認定プレミアム保証 ワンセグナビ バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 両側スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ カーテンエアバッグ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ・テレビ オートスライドドア 前席シートヒーター スマートキー オートスライドドア シートヒーター オートライト(オートマチックハイビーム機能付き)

    本体価格
    72万円

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    43.8万円

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  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

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    26.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

関東
252
80.7万円
関西
141
85.4万円
東海
198
96.3万円
北海道
82
83.9万円
九州
223
78.4万円
東北
117
92.5万円
北陸・甲信越
117
88.3万円
中国
122
92.2万円
四国
40
100.3万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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eKスペースとラピュタのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ラピュタ
174.9万円194.6万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
659 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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