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eKスペースとEQAを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 274.9万円718万円
EQAの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 139
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    106.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 シートヒーター 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    154.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側シートヒーター 両側パワースライドドア 電動格納ミラー パワーウインドウ CD ETC 衝突防止 アイドリングストップ パワステ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 G Gハイブリ ツートン後席サーキュレーター

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライドドア プッシュスタート イ

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ワンセグチューナー バックモニター オートエアコン ETC 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 9型ナビ マルチアラウンドモニター   左ハンズフリースライドドア デジタルルームミラー  衝突被害軽減ブレーキ  マイパイロット 4WD

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    495.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    515.9万円

関東
238
82.7万円
関西
134
85.8万円
東海
193
99.3万円
北海道
83
83.4万円
九州
231
75万円
東北
112
95.1万円
北陸・甲信越
102
87万円
中国
119
88万円
四国
43
98.1万円
地域別台数
関東
55
480.4万円
関西
36
447万円
東海
21
494万円
北海道
1
515.9万円
九州
10
446万円
東北
5
562万円
北陸・甲信越
7
469.4万円
中国
2
422.6万円
四国
2
418万円

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eKスペースとEQAのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  EQA
174.9万円194.6万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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