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eKスペースとルクラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   スバル  ルクラ
VS
14.3万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 9万円75.7万円
ルクラの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 62
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth パワスラ

    本体価格
    39.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 全方位フルセグナビ 左側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 雹害車

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 衝突防止/横滑り防止/カーオーディオ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド シートヒータ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ ナビ PWスラ 衝減B i-STOP スマキー

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ルクラ 660 L スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ルクラ L スペシャル 

    本体価格
    22万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 修復無 検R8年5月 エコアイドル・ナビ・TV

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ (ベース) 

    本体価格
    18万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD オートエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    32万円

  • スバル ルクラ 660 L 純正オーディオ・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    39万円

  • スバル ルクラ 660 L 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD 4WD/キーレスエントリー/Wエアバック

    本体価格
    28万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド ナビ・TV・ETC

    本体価格
    17万円

関東
229
95.7万円
関西
132
88.7万円
東海
200
107.1万円
北海道
62
88.7万円
九州
153
85.2万円
東北
137
98万円
北陸・甲信越
84
96.6万円
中国
89
93.1万円
四国
29
78.4万円
地域別台数
関東
16
35.1万円
関西
6
23.8万円
東海
5
35.4万円
北海道
2
38.6万円
九州
11
30.4万円
東北
11
39.3万円
北陸・甲信越
7
29.5万円
中国
3
20.6万円
四国
1
22万円

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eKスペースとルクラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  ルクラ
139.9万円181.2万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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