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eKスペースとXC70を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとXC70の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  XC70
VS
11万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円205万円
XC70の相場表を見る
1150 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 後期型 禁煙車 ターボ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ワンオーナー車検新規2年・EGスターター・

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション /電動スライド/禁煙/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 当社下取車 純正KOSエンスタ ETC 1年保証

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ・社外ナビ・Bluetooth・TV・ETC・両側スライドドア・LEDオートライト・フォグ・純正15AW・革巻きステアリング・ベンチシート・クルーズコントロール・アイドリングストップ・スマートキー・ウインカーランプ

    本体価格
    71万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 三菱認定保証 クルコン 両側電動スライド

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    60.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 両側スライド バックカメラ LED

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライドドア ナビ バックカメラETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    144.8万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 当店買取 ブラウン革 ドラレコ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 黒本革 電動SR 当店買取 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック harman/kardonプレミアムサウンド チルトアップ機構付き電動サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション パワーバックドア ナビゲーション リアビューカメラ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD オープンカントリー サンルーフ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD 1オナ/黒革/SR/harman/ナビ/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 2016最終/チェスナット革/サンR/2オナ/禁煙

    本体価格
    189.8万円

関東
246
81.2万円
関西
121
84.4万円
東海
156
91.6万円
北海道
82
90.3万円
九州
172
73.6万円
東北
129
85.1万円
北陸・甲信越
116
91.4万円
中国
96
86.4万円
四国
32
85.6万円
地域別台数
関東
9
120.8万円
関西
5
124.7万円
東海
4
134.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
2
67.5万円
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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eKスペースとXC70のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  XC70
139.9万円182.6万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
659 排気量(cc) 1968~3192
52~64 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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