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エクリプスクロスとミニを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   オースチン  ミニ
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
ミニの相場表を見る
408 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール 4WD ルーフレール ブラインドスポットモニター LED パドルシフト

    本体価格
    228.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車 スマホ連携ナビ フルセグTV マイパイ 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーシート オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSM インテリキー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正スマホ連携8インチナビ マルチアラウンドモニター 電動サンルーフ ルーフレール 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    327万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 電動リヤゲート シートヒーター パワーシート AC1500W電源 急速充電 追従クルーズコントロール

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ストラーダ製ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート フルセグ スマートキー LEDヘッド LEDフォグ Bluetooth 車線逸脱警報 コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    214.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD Bluetoothナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

関東
106
268.5万円
関西
43
305.5万円
東海
82
258万円
北海道
38
289.5万円
九州
23
264.7万円
東北
52
279.4万円
北陸・甲信越
48
274万円
中国
10
293.5万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクリプスクロスとミニのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   オースチン  ミニ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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