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エクリプスクロスとCXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   シトロエン  CX
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
420 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 元試乗車 電気温水式ヒーター ETC2.0  スマホ連携ナビ 全方位モニター マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム AC1500W 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    272万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 4WD プラグインハイブリッド ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 急速充電対応 電動パーキングブレーキ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 8型純正ナビ ルーフレール 電温ヒーター 禁煙車 展示試乗車 サイド&カーテンエアバック アダプティブクルーズ 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト 後側方検知

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ A/C100V電源 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー フローティングナビゲーション バックカメラ ETC スマートキー ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート カラードパッケージ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    192.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター・純正ナビ

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    259.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/ユーザー買取/追従クルコン/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ステアリングヒーター/バックカメラ/パドルシフト/AC1500W/コーナーセンサー/シートヒーター

    本体価格
    251.2万円

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    本体価格
    475万円

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    220万円

  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

関東
115
269.8万円
関西
42
309万円
東海
83
254.3万円
北海道
38
288.1万円
九州
26
269.3万円
東北
52
272.5万円
北陸・甲信越
49
275.1万円
中国
10
279.8万円
四国
5
266.8万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとCXのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   シトロエン  CX
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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