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エクリプスクロスとF50を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  F50
VS
289円389.9万円
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中古車相場 ---
F50の相場表を見る
383 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ プラグインハイブリッド ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 急速充電 バニティミラー付きサンバイザー パドルシフト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 特別仕様車 買取車 8型ナビ マイパイロット 専用ブラック塗装 LEDヘッドライト 全周囲カメラ 電動テールゲート AppleCarPlay AndroidAuto 車線維持支援 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    377.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター パワーサウンドシステム リモートコントロール スタイリングパッケージ スポイラーパッケージ ドアエッジモール 純正ナビ アラウンドビューモニターETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ ドラレコ AC1500W クリアランスソナー HUD BSM 運転席パワーシート ハーフレザーシート 両席シートヒーター

    本体価格
    207.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    377.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 本革シート スマホ連携ナビ 三菱パワーサウンドシステム マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G イクリプス/衝突軽減/Bカメラ/HUD/クルコン/LED/ETC/スマートキー/地デジ/18AW

    本体価格
    165.1万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
93
266万円
関西
62
295.9万円
東海
81
257万円
北海道
25
268.8万円
九州
32
280.5万円
東北
41
274.7万円
北陸・甲信越
19
220万円
中国
21
306.3万円
四国
9
286.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとF50のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  F50
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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