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エクリプスクロスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
145.9万円379.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 990万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
390 中古車掲載台数 12
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド スマホ連携8型ナビ フルセグ 全方位カメラ 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 1500W電源 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 電動テールゲート 三菱プレミアム保証

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車/マイパイロット/e-Asisst/全周囲カメラ/純正8型ディスプレイ/HUD/BSM/電動リアゲート/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/ステアヒーター/純正アルミ

    本体価格
    312.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ車 電動ゲート サンルーフ

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 雹被害車 衝突被害軽減ブレーキ 未使用車

    本体価格
    326万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ全方位カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ バックカメラ 全方位モニター

    本体価格
    246.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ・パワーゲート・全席シートヒーター・アクセサリーコンセント・純正ナビ・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター・電動シート・障害物センサー・BSM・Bluetooth・LEDヘッドライト・純正18AW

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ETC ドラレコ レンタアップ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携8インチナビ・アラウンドモニタ・ETC2.0・前後方2カメラドライブレコーダー・マイパイロット・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・全席シート+ステアリングヒータ・電動テールゲート

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    1289万円

関東
103
273.5万円
関西
53
294.8万円
東海
84
279.9万円
北海道
24
284.3万円
九州
33
280.6万円
東北
39
273.3万円
北陸・甲信越
33
259万円
中国
15
270.4万円
四国
6
289万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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エクリプスクロスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  カリフォルニア30
253.1万円465.1万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1498~2359 排気量(cc) 4297
128~150 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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