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エクリプスクロスとX1/9を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フィアット  X1/9
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
418 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ バックカメラ 全方位モニター

    本体価格
    246.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD アルパイン製フローティングナビ ETC

    本体価格
    230万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD OPガーニッシュ メーカーナビ 全周囲カメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 残存84.1 全方位カメラ

    本体価格
    250万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ルーフレール+サンルーフ 車両検知 防錆塗装&ダイヤモンドキーパー施工車 スタイリングPKG

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ サンル-フ 1500W給電

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 純正8インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト PUSHスタート

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連動ナビ 全周囲カメラ ETC 電動シート シート&ステアリングヒーター 電動シート ヘッドアップディスプレイ サイド&カーテンエアバッグ ステアリングリモコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD オプション本革シート 純正ナビ バックモニター ETC 社外17インチアルミ パワーバックドア BSM シートヒーター 1オーナー 保証書 取扱説明書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    316.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
115
269.8万円
関西
42
307.5万円
東海
82
255.2万円
北海道
38
288.1万円
九州
25
269.7万円
東北
52
272.6万円
北陸・甲信越
49
275.1万円
中国
10
279.8万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1/9の中古車を探す

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エクリプスクロスとX1/9のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フィアット  X1/9
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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