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エクリプスクロスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォード  ブロンコ
VS
139万円385万円
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中古車相場 ---
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383 中古車掲載台数 22
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 2WD 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト スマホ連携ナビ 360度カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステア&シートヒーター 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 1500W電源 ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動シート ワンオーナー 禁煙車 レザーシート ルーフレール パノラマサンルーフ 三菱パワーサウンドシステム AC電源 スタイリングパッケージ

    本体価格
    312.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ 運転席&助手席&ステアリングヒーター

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ e-アシスト マイパイロット コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチAW ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    283.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリ-ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB端子・ドライブレコ-ダ-・スマ-トキ-・LEDヘッドライト付き

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    304.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ・衝突軽減ブレーキシステム・車線逸脱警報システム・誤発進抑制機能・後退時交差車両検知警報システム・ヒルスタートアシスト・レーダークルーズコントロール・パーキングセンサー・ステアリングヒーター

    本体価格
    231.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車/マイパイロット/e-Asisst/全周囲カメラ/純正8型ディスプレイ/HUD/BSM/電動リアゲート/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/ステアヒーター/純正アルミ

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ レザーシート 全席シートヒーター 前席パワーシート eアシスト 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド ETC コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    263.9万円

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    本体価格
    応談

関東
103
273.1万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.3万円
北海道
20
282.1万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.7万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
10
1116万円
関西
5
1346.6万円
東海
7
1366.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとブロンコのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォード  ブロンコ
253.1万円465.1万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1498~2359 排気量(cc) 5765
128~150 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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