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エクリプスクロスとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   日野自動車  プロフィア
VS
139万円444.9万円
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中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
342 中古車掲載台数 553
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー レーダークルーズ 車検整備付 誤発進抑制機能 レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター パワーシート AC100V電源

    本体価格
    219.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 当社買取車 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 運転席パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンキープ サイドアシスト パークセンサー AppleCarPlay&AndroidAuto ETC ドラレコ

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD e-アシスト(衝突軽減/車線逸脱警報/ATハイビーム/誤発進抑制/後側方車両検知警報)/レーダークルコン/LEDヘッドライト/Fフォグ/シートヒーター/MMCSナビ/マルチアラウンドモニター/フルセグTV/DVD再生/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD AppleCarPlay AC100V 全周囲カメラ 黒革 レーダークルーズ 衝突軽減 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター ステアリングリモコン ETC パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    194.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 2.2DTブラック エディション 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    207万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD パイオニア製メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メーカーオプション:本革シート(ライトグレー)/電動パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ 純正18インチアルミ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

関東
83
289万円
関西
47
276.7万円
東海
67
253万円
北海道
28
250.4万円
九州
28
265.4万円
東北
46
265.7万円
北陸・甲信越
30
278.4万円
中国
9
241.3万円
四国
4
284.2万円
地域別台数
関東
202
690.7万円
関西
77
1275.4万円
東海
77
1031.2万円
北海道
58
1102.8万円
九州
48
803万円
東北
28
1499万円
北陸・甲信越
38
578.4万円
中国
16
178万円
四国
9
800万円

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エクリプスクロスとプロフィアのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日野自動車  プロフィア
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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