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エクリプスクロスとN360を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ホンダ  N360
VS
138万円383.9万円
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中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
413 中古車掲載台数 14
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ストラーダナビ バックカメラ e-ASSIST レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 コーナーセンサー ボンネットエンブレム サイドバイザ 禁煙 1オーナ

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー レーンキープアシスト スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    228.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地 全方位カメラ BSM HUD 純正AW

    本体価格
    275.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 三菱認定中古車 保障付き 禁煙車 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 シートヒーター プッシュスタート キーレス

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    319.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 本革 禁煙 パワーサウンド 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ルーフレール 後退時・後側方車両検知警報機能 レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター オートマチックハイビーム ワンオーナー ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/充電ケーブルあり/マルチアラウンドビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/4WD/ステアリングヒーター/e-アシスト/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/ETC

    本体価格
    161万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 本革シート 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズコントロール USBポート Bluetooth対応 フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正スマホ連携8インチナビ マルチアラウンドモニター 電動リアゲート 電動サンルーフ 前後シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    327万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIII360 スーパーデラックス NIII360 スーパーデラックス

    本体価格
    147万円

関東
110
270.2万円
関西
44
306.5万円
東海
81
259.4万円
北海道
38
287.2万円
九州
25
267.8万円
東北
51
279.9万円
北陸・甲信越
48
273.7万円
中国
10
293.5万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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N360の中古車を探す

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エクリプスクロスとN360のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  N360
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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