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エクリプスクロスとベレットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   いすゞ  ベレット
VS
135.2万円393.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 178万円528万円
ベレットの相場表を見る
365 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    311.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スタイリングPKG 禁煙ワンオーナー フルセグ純正ナビTV バックカメラ コンビレザーシート ヘッドアップディスプレイ シート&ハンドルヒーター LEDライト フォグランプ 新車保証書

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション リース可 ナビ BTオーディオ対応 フルセグTV DVD再生 オートエアコン クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    294.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/シートヒーター/アイドリングストップ/BSM/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    179.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD クルコン ETC Fドラレコ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ブレーキホールド AC100V 寒冷地 パワーシート

    本体価格
    227万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV ライトグレー革シート シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC LED

    本体価格
    173.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホナビ TV 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    268万円

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    応談

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  • いすゞ ベレット 1800GT DOHC G180搭載 ソレックス

    本体価格
    298万円

関東
99
271.6万円
関西
64
301.6万円
東海
73
272万円
北海道
20
285.3万円
九州
25
267.7万円
東北
37
274.8万円
北陸・甲信越
23
239.8万円
中国
16
254.5万円
四国
8
291.3万円
地域別台数
関東
4
444.8万円
関西
1
528万円
東海
0
---
北海道
2
313万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとベレットのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   いすゞ  ベレット
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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