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エクリプスクロスとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
139万円389.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
396 中古車掲載台数 8
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 電気温水HT サンルーフ ナビ 全方位カメラ 駆動用バッテリー容量残90 レーダークルーズコントロール 電動リヤゲート パワーシート 後側方車両検知警報機能 ルーフレール AC100V電源1500W給電 禁煙 寒冷地仕様

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ レンタアップ車両 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ  マイパイロット 電動テールゲート アイドリングストップ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置 車線逸脱 オートマチックハイビーム

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド スマホ連携8型ナビ フルセグ 全方位カメラ 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 1500W電源 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 電動テールゲート 三菱プレミアム保証

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ A/C100V電源 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    276.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 2WD 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 4WD/サンルーフ/COXボディダンパー/RS-R車高調/社外マフラー/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/ワンオーナー

    本体価格
    277.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション SDナビ

    本体価格
    351.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    1580万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8 

    本体価格
    応談

関東
107
276.3万円
関西
56
299.2万円
東海
87
277.9万円
北海道
24
282.8万円
九州
32
282.3万円
東北
38
277.6万円
北陸・甲信越
31
260.6万円
中国
15
269.8万円
四国
6
298.2万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eタイプロードスターの中古車を探す

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エクリプスクロスとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ジャガー  Eタイプロードスター
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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