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エクリプスクロスとマイナーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   モーリス  マイナー
VS
145.9万円379.8万円
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中古車相場 ---
マイナーの相場表を見る
390 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 新車保証継承有 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知  電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド  半革シート 全席シートヒータ  LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    368万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 充電ケーブル付 純正8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV 前席シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール 純正18インチアルミ 衝突軽減 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    282.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD レンタアップ メモリーナビゲーション ETC2.0  2カメラドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    325.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7型ワイド楽ナビ ETC2.0 禁煙車 バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンアシスト 後側方車両検知警報 コーナーセンサ パワーゲート AC100Vコンセント

    本体価格
    269万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD 8型ナビ 全周囲 BSM ドラレコ AC1500W 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマキープッシュ ETC シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ハーフレザー

    本体価格
    247.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ ワンオーナー 純正アルミ レザーシート スタイリングパッケージ ルーフレール パノラマサンルーフ シートヒーター 三菱パワーサウンドシステム AC電源

    本体価格
    316.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 2WD 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ディスプレイオーディオ8インチ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 電動サンルーフ

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 修復歴有 ETC ワンオーナー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • モーリス マイナー 1100 2ドア 

    本体価格
    応談

関東
104
271.6万円
関西
53
296.5万円
東海
84
279.9万円
北海道
24
284.3万円
九州
33
280.1万円
東北
38
274.1万円
北陸・甲信越
33
259万円
中国
15
270.4万円
四国
6
289万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとマイナーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   モーリス  マイナー
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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