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エクリプスクロスとマイナーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   モーリス  マイナー
VS
139万円424.3万円
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中古車相場 ---
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294 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 純正8型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ヘッドアップディスプレイ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ハーフレザーシート ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト 横滑り防止装置 電気温水式ヒーター

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ ブルートゥース Bカメラ ドラレコ ETC パワーシート HUD ステアヒーター シートヒーター  スマートキー eアシスト レーダークルーズ AC100V コーナーセンサー 18AW

    本体価格
    229万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正スマホ連携ナビ フルセグ 全方位カメラ HUD クリアランスソナー マイパイロット eアシスト ハーフレザーシート 運転席パワーシート 全席シートヒーター パワーバックドア  専用18インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ・社外ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・ドライブレコーダー・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・パワーシート・衝突軽減ブレーキ・純正18インチAW・車線逸脱警報・パーキングセンサー

    本体価格
    205.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/レーダークルーズ/衝突軽減/全周囲/BSM/パワーシート/レーンアシスト/ETC/シートヒーター/USB端子/AC100V/パドルシフト/ステアリングヒーター/スマートキー

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット レーダークルコン レーンアシスト 後側方車両検知警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 パワーゲート グランリュクスシート シートヒーター 禁煙 バッテリー残存率90 試乗車UP

    本体価格
    323.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正スマホ連携ナビ フルセグ 全方位カメラ HUD クリアランスソナー マイパイロット eアシスト ハーフレザーシート 運転席パワーシート 全席シートヒーター パワーバックドア  専用18インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • モーリス マイナー 1100 2ドア 

    本体価格
    応談

関東
63
267万円
関西
39
277.2万円
東海
69
248.2万円
北海道
28
273.1万円
九州
26
268.8万円
東北
38
261.3万円
北陸・甲信越
19
264.4万円
中国
7
248万円
四国
5
275.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクリプスクロスとマイナーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   モーリス  マイナー
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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