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エクリプスクロスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとマーチBOXの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  マーチBOX
VS
146万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
387 中古車掲載台数 2
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙スマホ連携ナビ 1500W給電 三菱リモ-ト

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 社有車アップ サンルーフ 電動ゲート

    本体価格
    358.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 レーダークルーズ フルセグTV 衝突軽減 レーンキープ シートヒーター AC100V ETC BSM ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 電子パーキング

    本体価格
    200万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 本革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    265万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連動8インチナビ 全周囲カメラ e-アシスト マイパイロット シートヒーター パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    306.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグテレビ Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    218.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    363.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電池残容量91/電気温水式ヒーター/元社有車 マイパイロットレーダークルーズコントロール 電動リヤゲート ルーフレール 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    363.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッド 8型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 電動シート シート&ハンドルヒーター AC1500W電源 サイド&カーテンエアバッグ ヘッドアップディスプレイ ルーフレール 駆動バッテリー87.4パーセント

    本体価格
    327.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD ターボ 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    295万円

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  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

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    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

関東
109
270万円
関西
41
292.7万円
東海
65
264.5万円
北海道
36
296万円
九州
25
279.7万円
東北
55
279.3万円
北陸・甲信越
39
283.1万円
中国
13
251.7万円
四国
4
278.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとマーチBOXのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  マーチBOX
253.1万円465.1万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1498~2359 排気量(cc) 997~1348
128~150 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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