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エクリプスクロスとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ルノー  コレオス
VS
289円999.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
コレオスの相場表を見る
369 中古車掲載台数 2
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ AW ETC

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G イクリプス/衝突軽減/Bカメラ/HUD/クルコン/LED/ETC/スマートキー/地デジ/18AW

    本体価格
    165.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8インチ純正ナビ AC電源1500W 禁煙車 後側方車両検知 ワンオーナー マイパイロット レーダークルーズ 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナ-センサ- 車線逸脱警報・アシスト S-AWC ETC2.0

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト  社外品メモリーナビ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト 電子式サイドブレーキ オートブレーキホールド 運転席 助手席シートヒータ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー 革シート AC1500W 純正アルミホイール マルチアラウンドモニター スマートキー レーダークルーズコントロール 電気温水式ヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 4WD 全周

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッドPHEV サンルーフ 8型スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルコン レーン逸脱 衝突被害軽減 誤発進抑制 後側方車両検知 横滑り防止 ルーフレール 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD eアシスト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 1500W電源 LEDヘッドライト 誤発進抑制 S-AWC 4WD

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 元当社デモカー 4WD 純正スマホ連携ディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター ETC ヘッドアップディスプレイ 運転席電動シート

    本体価格
    345万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV ステアリングヒーター シートヒーター 雹害車 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    195.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 T4 モメンタム 保証無し

    本体価格
    213万円

  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD SDナビ/地デジ/Bカメラ/ベージュレザー/

    本体価格
    53.8万円

関東
88
268.2万円
関西
59
294.8万円
東海
76
257.3万円
北海道
23
302.4万円
九州
32
280.9万円
東北
43
275.9万円
北陸・甲信越
21
229.3万円
中国
19
314.2万円
四国
8
295.7万円
地域別台数
関東
1
53.8万円
関西
0
---
東海
1
213万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとコレオスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ルノー  コレオス
253.1万円465.1万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1498~2359 排気量(cc) 2488
128~150 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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