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エクリプスクロスとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとアルカナの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ルノー  アルカナ
VS
289円389.9万円
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中古車相場 202.9万円474万円
アルカナの相場表を見る
396 中古車掲載台数 71
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スマホ連携ナビ ホワイトレザーシート マルチアラウンドモニター マイパイロット エレクトリックテールゲート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ バックカメラ 後方車両検知 パーキングソナー 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 当社下取車 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    361.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト  社外品メモリーナビ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト 電子式サイドブレーキ オートブレーキホールド 運転席 助手席シートヒータ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 エクリプスクロス エクリプスクロス G 

    本体価格
    170万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ 前後ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ バックカメラ シ-トヒータ-

    本体価格
    183万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト フロアマット BLUETOOTH バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 4WD/プラグインHYBRID/大型モニターディスプレイオーディオ/衝突軽減/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/バックカメラ/100Vコンセント

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ・純正8インチディスプレイオーディオナビ・TV・Bluetooth   ・全周囲カメラ ・ハーフレザーシート ・パワーシート ・シートヒーター ・ETC ・LEDヘッドライト・LEDフォグ

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    362万円

関東
96
262.8万円
関西
66
296.3万円
東海
79
258.6万円
北海道
22
283.5万円
九州
40
283.7万円
東北
43
282.4万円
北陸・甲信越
19
219.9万円
中国
26
291.5万円
四国
5
295.2万円
地域別台数
関東
19
295.6万円
関西
13
288.4万円
東海
12
323.1万円
北海道
0
---
九州
6
319.6万円
東北
3
367.4万円
北陸・甲信越
7
304.7万円
中国
7
358.3万円
四国
4
431.8万円

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エクリプスクロスとアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ルノー  アルカナ
253.1万円465.1万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1498~2359 排気量(cc) 1333~1597
128~150 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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