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エクリプスクロスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ロールスロイス  ファントム
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
414 中古車掲載台数 21
  • 三菱 エクリプスクロス エクリプスクロスPHEV P 4WD 純正アルミ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター LEDヘッドライト 電源コンセント シートヒーター ステアリングヒーター バックモニター ナビ連動ETC スマートキー

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD フルセグナビ バックカメラ AC1500W電源 e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth接続

    本体価格
    213.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ TV 全周囲カメラ クルコン 電池容量残存率84.1パーセント

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電池残容量91/電気温水式ヒーター/元社有車 マイパイロットレーダークルーズコントロール 電動リヤゲート ルーフレール 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ ETC2.0  衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム パーキングセンサー 全方位モニター マイパイロット 電動シート AC1500W

    本体価格
    293万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ETC ドラレコ レンタアップ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正8型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒータ

    本体価格
    324.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/シートヒーター/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/ETC/AC100V/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ステアリングヒーター

    本体価格
    263.6万円

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関東
111
270万円
関西
44
306.5万円
東海
80
259万円
北海道
38
287.2万円
九州
25
267.8万円
東北
51
279.9万円
北陸・甲信越
49
274.9万円
中国
10
293.5万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとファントムのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ロールスロイス  ファントム
253.1万円465.1万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1498~2359 排気量(cc) 6748~6750
128~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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