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エクリプスクロスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   サーブ  9-3
VS
289円389.9万円
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中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
382 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム パドルシフト コーナーセンサー オートホールドブレーキ オートクルーズコントロール 逸脱警報システム 後退時警報システム

    本体価格
    181.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー スタイリングパッケージ 前後ドライブレコーダー ETC 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター レーンアシスト 衝突軽減サポート

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車・特別仕様車ブラックエディション・専用18インチAW・純正ナビ・全方位カメラ・Bluetooth接続・ETC・ドラレコ・スマートキー・プッシュスタート・レーンアシスト・クルコン・認定保証

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電気温水式ヒーター パワーサウンドシステム リモートコントロール スタイリングパッケージ スポイラーパッケージ ドアエッジモール 純正ナビ アラウンドビューモニターETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー 追突軽減ブレーキサポート ナビ バックカメラ 電動パーキング ブルートゥース 禁煙車

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    291.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動リアゲート MTモード 登録済未使用車 フロントフォグランプ 寒冷地仕様 ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    304万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    377.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー/純正8型ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/AC1500W/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    214.1万円

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    本体価格
    89万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

関東
93
264.1万円
関西
62
295.8万円
東海
81
256.9万円
北海道
25
268.8万円
九州
31
286.2万円
東北
41
274.6万円
北陸・甲信越
20
222万円
中国
20
309.3万円
四国
9
286.2万円
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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エクリプスクロスと9-3のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   サーブ  9-3
253.1万円465.1万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1498~2359 排気量(cc) 1998~2792
128~150 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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