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アクアとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  エクリプスクロス
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
7684 中古車掲載台数 565
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    40.1万円

  • トヨタ アクア S  ナビ TV DVD Bカメラ ETC ドライブレコ S  ナビ TV DVD Bカメラ ETC ドライブレコ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション モデリスタエアロ・AW・純正9インチナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・ETC付

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナーセーフティセンスC9型純正ナビ

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正フルエアロTRD16アルミLEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ Blue tooth バックモニター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア SハイブリッドBluetoothナビTVプッシュスタート修復歴なしHVバッテリー1年保証付き SハイブリッドBluetoothナビTVプッシュスタ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 セーフティセンス 純正オーディオ

    本体価格
    198.7万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純ナビ TV 全方位カメラ 純アルミ

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 本土仕入・バックカメラ・クルコン

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    239.8万円

関東
1954
117.7万円
関西
1044
116.3万円
東海
1280
109.1万円
北海道
217
120.3万円
九州
1141
115.2万円
東北
656
112.7万円
北陸・甲信越
603
110万円
中国
513
117.3万円
四国
276
120.7万円
地域別台数
関東
131
259.9万円
関西
71
288.5万円
東海
97
270.7万円
北海道
47
261.4万円
九州
41
242.4万円
東北
56
263.1万円
北陸・甲信越
57
262.9万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円

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アクアとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  エクリプスクロス
198万円283.7万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1490 排気量(cc) 1498~2359
91 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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