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エクリプスクロスとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
289円389.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
379 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    294万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 ターボ 衝突軽減装置 レーダークルコン マイパイロット SDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター オートライト LEDヘッド パワーバックドア クリアランスソナー

    本体価格
    361.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 電気温水HT サンルーフ ナビ 全方位カメラ 駆動用バッテリー容量残90 レーダークルーズコントロール 電動リヤゲート パワーシート 後側方車両検知警報機能 ルーフレール AC100V電源1500W給電 禁煙 寒冷地仕様

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD パイオニア製メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼル SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ パドルシフト 禁煙車 ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    196.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター e-Assist AC1500W レーダークルーズ バックカメラ シートカバー スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    155.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
90
264.6万円
関西
66
295.8万円
東海
77
258.9万円
北海道
22
277.7万円
九州
34
287.6万円
東北
40
286.4万円
北陸・甲信越
19
219.9万円
中国
23
294.5万円
四国
8
289.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国三菱  エクリプススパイダー
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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