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エクリプスクロスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
139万円385万円
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中古車相場 138万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
385 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 メーカーオプション電気温水式ヒーター付 電動リヤゲート 電動シート スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 後側方車両検知警報システム AC1500W シートヒーター

    本体価格
    333.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール オートハイビーム ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 4WD BIG-X11型フローティングナビ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC ドラレコ Bluetooth フルセグTV パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ

    本体価格
    297.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD eアシスト/S-AWC/LEDヘッドランプ/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/車線逸脱警報/誤発進抑制/オートハイビーム/左右独立AAC/前席シートヒーター/ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    184.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD eアシスト マイパイロット スマホ連携ナビ ブラインドスポットモニター 360度カメラ パワーバックドア LEDヘッドライト シート&ステアヒーター 1500W電源 コーナーセンサー ETC

    本体価格
    263万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット AC1500W電源 後側方検知警報 衝突被害軽減 誤発進抑制(前後) コーナーセンサー 車線逸脱防止 ETC2.0 全周囲カメラ 運転席シートヒーター ハンドル&シートヒーター 残存率85.9パーセント

    本体価格
    314.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動リアゲート MTモード 登録済未使用車 フロントフォグランプ 寒冷地仕様 ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    304万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    311.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1500W給電 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    215万円

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    138万円

関東
101
274万円
関西
59
302万円
東海
87
267.6万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
282万円
東北
35
280.6万円
北陸・甲信越
27
255.6万円
中国
17
252万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  エクリプスクロス   米国ホンダ  アコードクーペ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 2400~3500
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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