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エクリプスクロスとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとプリウスvの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国トヨタ  プリウスv
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
399 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/クルコン/全方位カメラ/ETC/試乗車UP

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター バックモニター 全方位カメラ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    228.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・オートマチックハイビーム・AC1500W電源・前後ドライブレコーダー・ステアリングヒーター・LED

    本体価格
    269.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減 レーンアシスト シートヒーター パドルシフト HUD ETC ディーゼル 4WD

    本体価格
    236万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター HUD コーナーセンサー MKWアルミホイール ルーフレール ETC BSM 4WD パドルシフト レーンキープ 前後ドラレコ

    本体価格
    211万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携8型ナビ 電動サンルーフ 電気温水式ヒーター ルーフレール フルセグ 全方位カメラ マイパイロット 電動テールゲート パワーシート 1500W電源 後側方車両検知警報システム 社有車UP

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ Bカメラ Btオーディオ ETC

    本体価格
    233.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 三菱認定プレミアム保証 ガソリン車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル 20インチアルミ オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
106
273.5万円
関西
59
300.9万円
東海
87
270万円
北海道
19
271.5万円
九州
33
283.1万円
東北
37
278.4万円
北陸・甲信越
32
248.7万円
中国
18
263.2万円
四国
8
273.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとプリウスvのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国トヨタ  プリウスv
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 1800
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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