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エクリプスクロスとEX40を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとEX40の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ボルボ  EX40
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 493万円728万円
EX40の相場表を見る
418 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 1年保証付 バックカメラ SDナビ e-アシスト ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    288.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダクルーズ シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト パワーシート 純正18AW スマートキー ABS ESC アイドリングストップ

    本体価格
    180.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地 全方位カメラ BSM HUD 純正AW

    本体価格
    260.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ AW ETC

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション スマホ連携ナビ・前後監視ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    286.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 4WD プラグインハイブリッド ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 急速充電対応 電動パーキングブレーキ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ 電動パノラマサンルーフ ルーフレール 運転席助手席シートヒーター S-AWC 電動テールゲート マルチアラウンドモニター マイパイロット ステアリングヒーター

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター ブラック エディション Google搭載 弊社試乗車 360度ビューモニター

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ サンドデューンメタリック harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター スウェードテキスタイル/マイクロテックコンビシート

    本体価格
    493万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ ツインモーター 4WD ウルトラ ツインモーター 4WD

    本体価格
    728万円

関東
114
269.8万円
関西
42
307.5万円
東海
82
255.2万円
北海道
38
288.1万円
九州
25
269.7万円
東北
53
272.4万円
北陸・甲信越
49
275.1万円
中国
10
279.8万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
2
610.5万円
関西
0
---
東海
1
599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとEX40のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ボルボ  EX40
253.1万円465.1万円 新車時価格 679万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 238~408
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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