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ポロとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ポロとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   三菱  エクリプスクロス
VS
14.8万円418万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
732 中古車掲載台数 454
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 当社社用車 純正ナビバックモニター

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 NAVI ETC LED BC 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    132.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セーフティパッケージ

    本体価格
    169.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン オートローン対応/社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    136.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 ナビ IQライト SportSelect

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ハッチバック ACC 認定中古車 純正ナビ

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン ワンオーナー 純正ナビカープレイ 6000KM

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    244.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ

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    357万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ナビBカメラ前後ドラレコETCワンオーナ

    本体価格
    259.8万円

関東
274
188万円
関西
114
160.7万円
東海
118
167.6万円
北海道
21
103.7万円
九州
63
154.1万円
東北
51
143.1万円
北陸・甲信越
49
131.7万円
中国
31
156.3万円
四国
11
101.1万円
地域別台数
関東
95
253.7万円
関西
70
279.9万円
東海
89
272.9万円
北海道
29
266.8万円
九州
39
253.4万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.2万円
中国
32
267.4万円
四国
15
236.3万円

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ポロとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   三菱  エクリプスクロス
209.8万円486.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
999~1984 排気量(cc) 1498~2359
95~207 最高出力(馬力) 128~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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