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ポロとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ポロとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   三菱  エクリプスクロス
VS
14.8万円418万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
732 中古車掲載台数 454
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン ディスプレイオーディオCDバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ/TV/バックカメラ/applecarplay

    本体価格
    170.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    163.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙車 純正ナビ BSM Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ポロ プレミアム エディション ナビ パッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC DVD再生可

    本体価格
    118.6万円

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    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連動ナビ・マイパイロット・マルアラ

    本体価格
    289.8万円

関東
274
188万円
関西
114
160.7万円
東海
118
167.4万円
北海道
21
103.7万円
九州
63
154.1万円
東北
51
143.1万円
北陸・甲信越
49
131.7万円
中国
31
156.3万円
四国
11
101.2万円
地域別台数
関東
95
253.7万円
関西
70
279.8万円
東海
89
272.9万円
北海道
29
266.8万円
九州
39
253.1万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.2万円
中国
32
267.4万円
四国
15
236.3万円

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ポロとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   三菱  エクリプスクロス
209.8万円486.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
999~1984 排気量(cc) 1498~2359
95~207 最高出力(馬力) 128~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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