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RZとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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RZとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   三菱  アイ・ミーブ
VS
435.7万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 45万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
52 中古車掲載台数 14
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO) 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 20インチアルミホイール Advanced Park パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    620万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 禁煙車 パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ シートクーラー シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD OPツートーンボディカラー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー機能 充電ケーブルロングタイプ 純正フロアマット ワイヤレス充電 純正フロアマット リヤスモークフィルム 陰影イルミネーション GPSレーダー

    本体価格
    535万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 特別仕様車 レクサス認定中古車2年保証付 公称航続距離494km 外部給電機能(V2L/V2H) 専用20AW ハンズオフACC アドバンストパーク デジタルインナーミラー ETC2.0 シートヒーター パノラマルーフ  パドルシフト

    本体価格
    789万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 寒冷地仕様 4WD ワンオーナー 電気自動車

    本体価格
    580万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ETC2.0 外部給電機能対応 公称航続距離494km パドルシフト シートヒーター/ベンチレーション Carplay/Android Auto ハンズオフACC 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    704万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    630万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車/Applecarplay/ウルトラスエードシート/ヒーター&エアコン/カーボンウィング/デジタルインナーミラー/14インチディスプレイ/マークレビンソンサウンド/アドバンストドライブ/純正21AW

    本体価格
    798万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 調光機能付パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    599万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ワンオーナー 調光パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 地デジ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 純正20インチアルミ

    本体価格
    448万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.1 ETCスマキー 充電ケーブル

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    本体価格
    63.9万円

関東
20
548.5万円
関西
8
649.9万円
東海
13
615.6万円
北海道
2
540万円
九州
4
569.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
646万円
中国
1
660万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
5
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.5万円
四国
0
---

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アイ・ミーブの中古車を探す

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RZとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   三菱  アイ・ミーブ
790万円1216.5万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
203~426 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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