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アイ・ミーブとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブとディフェンダーの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
39.9万円79.9万円
アイ・ミーブの相場表を見る
中古車相場 486.2万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
12 中古車掲載台数 607
  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    56.7万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気自動車 16.0kWh 運転席側普通充電機能 助手席側急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル メモリーナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気自動車 社外オーディオ キーレス シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 衝撃緩和ヘッドレスト 衝突安全ボディ 盗難防止システム 内外装クリーニング

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 16・0Kw/h車・禁煙車・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートエアコン・左右シートヒーター・パドルシフト・充電ケーブル・普通車登録

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X カーテンエアバッグ 衝突緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 トラクションコントロール 空気清浄機 UVカットプライバシーガラス LEDヘッドライト フォグランプ満充コード付き 満充電108キロ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    888万円

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    589万円

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    本体価格
    2088万円

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    本体価格
    979万円

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    本体価格
    1168.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ  ディプロイアブルサイド エアサスペンションパック コールドクライメートパック ヒーター付ウィンドスクリーン ヒーテッドウォッシャーノズル ヘッドライトパワーウォッシュ シートヒーター

    本体価格
    775.2万円

関東
2
74.9万円
関西
2
47.5万円
東海
1
56.7万円
北海道
0
---
九州
2
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
74万円
四国
0
---
地域別台数
関東
249
938.4万円
関西
89
941.4万円
東海
139
900.3万円
北海道
25
963.1万円
九州
40
863万円
東北
12
956.9万円
北陸・甲信越
20
830.6万円
中国
22
860.1万円
四国
11
1010.5万円

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アイ・ミーブとディフェンダーのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   ランドローバー  ディフェンダー
294.8万円300.3万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3480×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
--- 排気量(cc) 1995~4999
64 最高出力(馬力) 300~635
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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