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アイ・ミーブとV60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ・ミーブ   ボルボ  V60
VS
38.9万円79.9万円
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中古車相場 19万円748万円
V60の相場表を見る
12 中古車掲載台数 493
  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気自動車 16.0kWh 運転席側普通充電機能 助手席側急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル メモリーナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X カーテンエアバッグ 衝突緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 トラクションコントロール 空気清浄機 UVカットプライバシーガラス LEDヘッドライト フォグランプ満充コード付き 満充電108キロ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    56.7万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 社外ワンセグナビ 電気自動車 バックカメラ スマートキー キーレス LEDヘッドライト シートヒーター 衝撃緩和ヘッドレスト 盗難防止システム 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ヴェイパーグレーメタリック/Bowers&Wilkinsオーディオ/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター&ベンチレーション/メモリ付きPシート/Googleナビ/apple car play/360度モニター/18インチAW

    本体価格
    488万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 白革 ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 harman/kardonプレミアムサウンド 19インチAW

    本体価格
    636万円

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    300万円

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    本体価格
    493万円

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    本体価格
    276万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム PowerSeat&ClimatePKG 48V マルーンブラウン革 ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター パワーテールゲート ワイヤレススマホチャージ 4ゾーンフルオートエアコン 360°カメラ 空気清浄機能

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    256.9万円

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    本体価格
    599万円

関東
2
74.9万円
関西
2
44万円
東海
1
56.7万円
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
204
348.9万円
関西
88
318.7万円
東海
81
297.9万円
北海道
20
436.8万円
九州
42
367.7万円
東北
26
140.6万円
北陸・甲信越
10
441.7万円
中国
10
311.6万円
四国
12
277.5万円

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アイ・ミーブとV60のカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   ボルボ  V60
294.8万円300.3万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3480×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
--- 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 180~333
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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