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eKクロスとATSを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとATSの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   キャデラック  ATS
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
362 中古車掲載台数 25
  • 三菱 eKクロス 660 T 車高調/柿本マフラー/ターボ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9インチナビ 先進安全パッケージ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 保証1年間・距離無制限付き

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    109.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    106.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定1年保証

    本体価格
    109.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ/全方位カメラ/マイパイロット/ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ステアリングリモコン 前席シートヒーター

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    139.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE HUD ETC ドラレコ 本革 Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    498.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    194万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    538万円

関東
87
121.8万円
関西
46
131.9万円
東海
49
140.7万円
北海道
25
143.5万円
九州
55
124.2万円
東北
40
134.7万円
北陸・甲信越
32
131.9万円
中国
19
135.4万円
四国
9
109.6万円
地域別台数
関東
15
259.5万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとATSのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   キャデラック  ATS
141.5万円206万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
659 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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