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eKクロスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとミゼットIIの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  ミゼットII
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
369 中古車掲載台数 72
  • 三菱 eKクロス 660 G 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ キーフリー シートリフター

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 展示拠点 高野口

    本体価格
    133.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車 純正CDデッキ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ CD/carrozzeriaサウンド/BOSEサウンド

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ドラレコ搭載

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速ミッション車・ロールバー・

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装済み MT 純正14AW 社外スピーカー

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    75万円

関東
90
121.4万円
関西
46
132.2万円
東海
51
140.8万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
41
134万円
北陸・甲信越
32
131.9万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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eKクロスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  ミゼットII
141.5万円206万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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