三菱 eKクロス | ダイハツ アトレーデッキバン | |
---|---|---|
VS | ||
46.2万円~204万円
eKクロスの相場表を見る |
中古車相場 |
175万円~342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
445台 | 中古車掲載台数 | 97台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKクロス | ダイハツ アトレーデッキバン | |
---|---|---|
141.5万円~206万円 | 新車時価格 | 191.4万円~215.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | トラック |
3395×1475×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
659 | 排気量(cc) | 658 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売 SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3) |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12) |
eKクロスとアトレーデッキバンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!eKクロスとアトレーデッキバンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKクロスの中古車は445台、アトレーデッキバンの中古車は97台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!