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eKクロスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
55.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 700万円1900万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
317 中古車掲載台数 77
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 4WD ワンオーナー 8インチメモリーナビ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 2WD TURBO 9inナビ 全方カメラ 禁煙

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 禁煙 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ メモリーナビ ETC シートヒーター 三菱認定UCAR保証走行距離無制限1年付

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD Eアシスト/純正ナビ/DTV/LEDヘッドライト/走行2.3万km/ETC/キーレス/禁煙

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKクロス 660 G マルアラ.ナビTV装備

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9インチナビ全方位カメラBトゥースETC

    本体価格
    58.9万円

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    応談

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    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1375万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 黒幌 モデリスタエアロ マクレビ HUD

    本体価格
    1035万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マリンブルー幌/寒冷地仕様/TRDエアロ/HUD

    本体価格
    1248万円

関東
72
120.5万円
関西
39
121万円
東海
33
120.4万円
北海道
26
130.6万円
九州
43
115.4万円
東北
35
135.2万円
北陸・甲信越
33
120.9万円
中国
27
122.2万円
四国
9
121.6万円
地域別台数
関東
14
1266.2万円
関西
26
1197.8万円
東海
20
1106万円
北海道
1
1250万円
九州
5
1160.8万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
3
1239.4万円
中国
6
1203.5万円
四国
1
1240万円

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eKクロスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LCコンバーチブル
141.5万円210.7万円 新車時価格 1477万円1780万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
659 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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